北京工程机械运输优质商家:专访江苏省南通市交通运输局长 周建飞

发稿时间:2019-06-21 03:31:08

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北京工程机械运输优质商家

  

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  6月8日,“新平台 新生态”铁矿石金融产品推介会成功举办,日照港“港口+平台”商业模式服务不断升级,

  “‘高效’是强港之基,要赢得竞争就必须持续创造高效率、实现高效益、达到高效能,”日照港集团公司党委书记、董事长蔡中堂介绍,港口今年咬紧“确保吞吐量3.6亿吨,实现利润7亿元、力争10亿元”的年度目标,大力发展“箱、油、商、工、金”,以高效的综合物流效率和顺畅的生产组织运营,持续赢得客户和场的信赖,逐步构起“海上高速”与“陆上节点”相结合的交通枢纽新格局,“高效港口”建设初见成效,在“一带一路”沿线34个国家和地区,福田汽车已累计完成超过70个重要大客户项目,并服务了塞内加尔TT铁路、肯尼亚蒙内铁路、巴基斯坦KKH公路、缅甸最大公共交通系统、阿斯塔纳世博会、东南亚国家联盟峰会等“一带一路”国际重点工程项目,累计交车超过5000辆,而据陕汽重卡介绍,目前已累计为“一带一路”项目提供车辆超过1.7万辆,在东南亚、南亚、中亚、西亚、北非、南美洲等地,都能看到陕汽重卡车辆忙碌的身影,

  高效率强统筹走好港口资源一盘棋

  在激烈的场博弈中,生产效率是站稳脚跟的关键,也是货源开发的“金子招牌”———

  1-6月份,日均装车2391车,实现铁路疏港持续增长,其中,5月19日昼夜装车409车,创今年以来最好成绩;全港创造各类生产纪录72项,

  5月7日,昼夜完成装卸8095标箱,刷新了7933标箱的昼夜纪录,再创历史新高;10天后,昼夜接卸原油33.5万吨,刷新昼夜作业量纪录;

  “我们要加强对港口泊位、集疏运等各项资源的统筹,确保货源揽得来、卸得下、疏得畅,”日照港集团总经理刘国田表示,附加费最常见的就是燃油附加费了,由于国际快递大多是空运,飞机燃料由于价格变化,所以经常会向用户收取一些燃油附加费,这个附加费也是会经常调整的,我们可以在相应的快递公司官网看到,

  上半年,日照港通过统筹泊位实现了近300万吨的吞吐量,协调互用泊位装卸78艘次,作业量824.5万吨,同比增加18艘次,增长146.5万吨,在科学统筹仓容、堆场能力的同时,港口还积极推进港企皮带“畅通提速”工程,最大限度地发挥散粮系统能力效率,目前,临港企业加大资金投入,均将系统能力改造提升至1000吨/小时以上,最终实现了互利双赢,北京

  加减乘除一起做全面提升发展动能

  面对白热化的场竞争,日照港着眼大格局,加减乘除一起做,全面提升发展动能,

  “加法”——加快“互联网+高效物流”平台建设,完善“无车承运人”和舟道网功能,从“5秒”检斤时代到港区“一卡通”,从“全自动、全天候、全封闭”的火车装车线到无线防爆手持终端,打通和数据的“最后一公里”,有力促进了卸船、装车、疏港等各个环节的生产效率提升,

  “减法”———通过整合资源、深化改革、强化管理等措施,优化业务结构,提升港口盈利能力,整合全港短倒业务,累计清退28家短倒公司,“集中力量自己干”,短倒费同比下降6%,

  “乘法”———按照“港口+平台”商业模式,日照港以日照大宗商品交易中心为平台,大力发展交易结算、供应链融资等服务功能,构建供应链集成化服务平台,为客户提供“一键式”“菜单式”服务,今年新上线豆粕、豆油、棕榈油3个货种,上线货种达到9个,

  “除法”——自去年全面启动深化改革以来,场营销体制改革、集团总部机关改革等六项改革举措,重拳出击,成效明显,

  加减乘除,带来质效双增,围绕“箱油商工金”五篇文章,日照港坚持问题导向、挂图作战,逐一破解发展难题,推动装卸效率、作业质量不断提升,立足“服务好客户”这一基本核心,全力推进油品装车服务,连续打破单班火车装车、昼夜火车装车纪录,铁路油品发运量位列全国沿海港口之首,

  持续优化服务打造“综合物流成本最低”服务品牌4、整理代发发货之前您把要寄到国外的地址、姓名、联系方式都告诉服务您的客服,他们会给您填写面单信息,申报名称和清关资料,一般的快递公司也可以给您免费提供集运合并、整理分类、拍照点数等服务,

  优质高效的服务是港口生存和发展的生命线,围绕港口服务出实招,见新招,成为建设“高效港口”的新常态,

  今年3月以来,一场在全港开展的“爱港如家、兴港有责”学习教育掀起了客户服务竞赛活动的热潮,聚焦客户关注的“质量、效率和行风”等关键环节,开展客户服务承诺、加强行风服务效能监察……

  一系列扎实有效的措施,持续擦亮了港口“阳光港口、诚信服务”的靓丽名片,带液体粉末食药磁性货物也是不好承运到国外的,因为这一类也是航空监管比较严格的产品,因为这一份是不稳定性,食品的话容易腐烂,液体的东西是比较容易泄露,而磁性会导致信号不稳定等因素,所以国内也是查的比较严格,但是国际速递不一样的是他们从香港转运,单独敏感的货物单独打包出货,整个卡板防范风险,有安全意识,独立包装,把风险降到最低的航空准则,

  “高效港口是建设‘四型港口’的关键和重点,需要全港上下齐心协力、共同发力,”日照港集团生产业务部负责人表示,面对“一带一路”带来的发展机遇,日照港将务实作为,以更快的生产效率和更好的服务质量,不断提升港口综合竞争力和国际影响力,全力建设国际一流大港强港,助推全“五大战略”在港口落地生根,

  

专访江苏省南通市交通运输局长 周建飞

  

  三是在保护生态中让百姓有存在感,要坚定不移走交通转型发展道路,围绕交通建设由单一体系向综合枢纽转变、由基本通达型向集成运输型转变、由传统分散型向现代智能型转变的总体要求,为百姓出行提供“一站式”服务,让百姓享受“上帝”的感觉,一是推进交通部绿色循环低碳交通运输发展区域性试点城建设,积极参与“两减六治三提升”专项行动,加强交通干线沿线环境综合整治,优化交通环境,二是坚持以信息化驱动交通运输现代化,推动交通输传统产业向自动化、智能化转变,开发南通综合交通信息共享平台,启动畅行南通三期建设和交通云中心(二期)建设,加快交通一卡通和民卡扩面,推进交通功能在互联互通基础上实现互惠互利,

  四是在敬重生命中让百姓有尊严感,安全无小事,责任大于天,安全生产既连着经济发展和社会稳定,又连着人民群众生命财产安全,在交通运输工作中不仅要多办贴近民生的实事好事,努力建设人民满意交通,更要高度重视做好安全生产工作,当前,交通运输安全生产形势仍然十分严峻,交通安全生产形势不容乐观,这些暴露出行业安全生产基础工作仍然较为薄弱,安全生产只有起点没有终点,我们必须始终保持清醒头脑,任何时候不能马虎、松懈,针对交通运输安全生产面临的严峻形势,真正把“生命高于一切”的理念贯穿到交通运输发展的各个方面,进一步强化红线意识,按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任体系要求,不断织密织紧行业安全生产责任网,

  周建飞接着说,无论是水上还是陆上,无论是客运还是货运,一切尽在掌控之中,为打造“智慧交通”工程,自2013年10月至今,南通在交通运输信息化平台建设方面的投入已突破3500万元,

  作为南通的公共交通信息服务平台,于去年1月投入使用的交通应急协调指挥中心将涉及交通运输业的公路、运管、海事、航道、公交和出租车6个方面的信息资源进行了集成,并建立了与苏通大桥、崇启大桥、南通机场、南通火车站等重要通道的信息对接,目前,已接入监控视频12000多路,对7200多辆(艘)车船实施GPS信息定位,每天的数据流量高达10T,

  与此同时,为了让行业管理者和服务对象能够步调一致,该中心将有关交通资源信息汇集成统一的GIS地图,还建立了纵向连接省、、县,横向连接属各有关单位的交通专网,

  在此基础上,面向公众出行需求,交通局开发了“出行管家”产品,重点打造“畅行南通”APP手机软件,为民提供道路拥堵情况、实时公交查询、实时节点视频、出行规划、在线订票和旅游信息发布等服务,到目前为止,点击量已超过150万次,

  面向行业业务需求,他们还开发了包括了公路协同巡查系统、水上E站通服务系统、公交智能调度系统、出租车服务管理信息系统等在内的“行业管家”产品——公路协同巡查系统实现了路网事件的及时处理,大大提高了处置效率;水上E站通服务系统实现了航道和海事部门的联合办公,为船民提供一站式服务;公交智能调度系统则实现了公交车辆的实时监控和调度,大大提高了民对城公交的满意度,

  为满足互联网时代交通运输业社会管理的需求,交通局开发了被称为“安全管家”的道路客运管理系统、危险品监管系统、桥梁检测系统等产品,道路客运管理系统的运用,使南通长途客运事故发生率下降了15%;危险品运输监管系统的运用,实现了管理者对企业履职情况监控的全覆盖;桥梁监测系统的运用,则实现了对不同区域多座桥梁的全天候在线监测,从而建立起一整套综合预警、处警机制,为桥梁的养护管理提供了科学、客观的决策依据,

  周建飞继续说,紧扣交通转型、作风转变两大关键,狠抓交通规划提速、工程投资提高、农村公路提档、综合水平提升四项重点,坚持贯穿交通转型主线、突出接轨上海主题、强攻项目建设重点、体现改革创新要求、立足便民惠民根本五个原则,实现综合发展力争全省交通行业一流、综合绩效考核跻身级机关第一方阵,全系统无重大安全生产事故、各级领导班子无腐败件的发展目标,

  注重发挥重大战略聚变作用,牢固树立综合交通运输理念,充分释放多重机遇叠加效应,加快“十三五”交通发展提档升级,一是紧扣枢纽打造完善规划,二是紧扣服务上海加强对接,三是紧扣“三大转型”突出交通先行,注重综合交通运输体系建设,要紧扣打造区域交通枢纽的目标,深化交通供给侧结构性改革,补短板强网络,一是优化对外通道格局,二是完善域路网体系,三是加快综合枢纽建设,注重交通物流业发展质效,要围绕交通物流业“降本增效”,支持“互联网+”交通运输物流新业态,推动运输服务的融合、新旧业态的融合,提高运输服务保障能力,一是大力发展先进运输组织方式,二是推进城乡物流一体化发展,三是加快重点物流园区建设,注重释放改革创新活力,要切实增强改革意识,坚持创新驱动,用改革创新的思路和举措破解发展中的难题,一是稳步推进改革攻坚,二是着力打造绿色交通,三是不断强化科技支撑,更加注重聚焦便民惠民,要把建设“人民满意交通”、让人民群众共享交通运输改革发展成果,作为交通运输发展的根本宗旨,办好一批人民群众看得见、摸得着、享受得到的民生实事工程,一是推进农村公路提档升级,二是加快公共交通一体化步伐,三是落实便民服务措施,更加注重提升行业治理能力,要贯彻落实依法治国方略,坚持综合治理,夯实行业发展基础,一是推进法治交通建设,二是筑牢安全生产防线,三是规范工程“建管养”行为,更加注重加强党的建设,要切实提高党的建设科学化水平,努力把党的理论优势、政治优势、组织优势、制度优势、群众工作优势,转化为引领和促进交通运输改革发展稳定的强大力量,一是抓基层打基础,二是探索融合党建新路,三是加强干部队伍建设,更加注重勤廉交通建设,要切实加强党风廉政作风建设,以一流作风树立行业一流形象,一是持之以恒抓好作风建设,二是突出重点抓好督查考核,三是从严从实强化廉洁风险防控,(供稿 曹晓见 朱忠稳)

  来源:本网专稿 编辑:杨飞

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